在武漢城市圈，有一條特殊的路，它的名字很特殊，叫武漢都市區(qū)環(huán)線高速。武漢都市區(qū)環(huán)線高速是形成武漢城市圈“1小時(shí)通勤圈”的核心架構(gòu)，對(duì)推動(dòng)武漢城市圈同城化進(jìn)程，進(jìn)一步優(yōu)化武漢城市圈國(guó)高網(wǎng)結(jié)構(gòu)有著重要意義。
3月4日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從湖北省交通運(yùn)輸廳了解到，武漢都市區(qū)環(huán)線高速黃陂至新洲段（北段）工程啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。該環(huán)線位于武漢繞城高速公路與武漢城市圈環(huán)線高速公路之間，途經(jīng)武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地區(qū)，里程約360公里。
武漢都市區(qū)環(huán)線高速分為東、南、西、北4個(gè)路線段及新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋、漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）兩座長(zhǎng)江大橋。北段由武漢市黃陂區(qū)經(jīng)黃岡市紅安縣接新洲區(qū)；東段由雙柳長(zhǎng)江大橋接鄂州市梁子湖區(qū)；南段由鄂州市梁子湖區(qū)接武漢市江夏區(qū)；西段由武漢市蔡甸區(qū)經(jīng)孝感市漢川市、應(yīng)城市、孝感城區(qū)后接武漢市黃陂區(qū)，整體呈現(xiàn)環(huán)狀。
據(jù)介紹，在武漢都市區(qū)環(huán)線高速中，武漢市統(tǒng)籌建設(shè)約208公里，分別是黃陂至新洲段（北段）68公里、新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線34.7公里、江夏至鄂州段（南段）35.3公里、漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）及接線工程70公里。
漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）及接線方案圖。 嘉魚縣交通局供圖
鄂州：與武漢的地緣優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯
在武漢都市區(qū)環(huán)線高速項(xiàng)目中，鄂咸高速已于2021年建成通車。新建項(xiàng)目中，新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，止于黃鄂高速，途經(jīng)武漢市新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū)，路線全長(zhǎng)約34.7公里，均為橋梁工程。橋梁設(shè)計(jì)方案采用“一跨過(guò)江”的千米級(jí)懸索橋，是世界級(jí)橋梁工程。目前，該項(xiàng)目已完成工程可行性研究報(bào)告的編制，將啟動(dòng)工程建設(shè)。
南段江夏至鄂州段，項(xiàng)目起于鄂咸高速公路太和鎮(zhèn)南側(cè)，經(jīng)鄂州太和鎮(zhèn)、武漢市江夏區(qū)舒安鄉(xiāng)、山坡鄉(xiāng)，在山坡機(jī)場(chǎng)東南側(cè)先后跨越武咸城際鐵路、武廣高鐵、京廣鐵路后止于京港澳高速公路，路線全長(zhǎng)約35.3公里。項(xiàng)目正在開展前期工作。
項(xiàng)目建成后，鄂州葛店開發(fā)區(qū)全境以及華容區(qū)、梁子湖區(qū)部分區(qū)域都將被納入武漢都市區(qū)環(huán)線高速范圍內(nèi)，鄂州與武漢的地緣優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，武鄂同城化進(jìn)程也將全面提速。
孝感：關(guān)聯(lián)都市區(qū)環(huán)線高速兩處路線段
在武漢都市區(qū)環(huán)線高速項(xiàng)目中，共有兩段關(guān)聯(lián)孝感，分別是西段和北段。北段中，黃陂至新洲段，項(xiàng)目起于孝感市孝南區(qū)祠堂灣與武漢市黃陂區(qū)李集街肖家灣的界河，與武漢都市區(qū)環(huán)線高速孝感北段對(duì)接，止于新洲區(qū)邾城西側(cè)的劉集，與新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程對(duì)接，路線全長(zhǎng)約68公里。記者了解到，該項(xiàng)目目前正公開招標(biāo)工程勘察設(shè)計(jì)單位。另外，西段由武漢市蔡甸區(qū)經(jīng)孝感市漢川市、應(yīng)城市、孝感城區(qū)后接武漢市黃陂區(qū)。
漢川市曾多次入圍全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣級(jí)市行列。2021年，漢川市地區(qū)生產(chǎn)總值753億元，增長(zhǎng)14.8%，漢川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)獲批升級(jí)為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)。下一步漢川市將積極推進(jìn)武漢都市區(qū)環(huán)線高速漢川段、沿江高鐵、武天高速建設(shè)，加快推進(jìn)武漢軌道交通向漢川延伸。一體推進(jìn)武漢經(jīng)開區(qū)漢川合作共建產(chǎn)業(yè)園、百年四臺(tái)綠色智造漢川產(chǎn)業(yè)園、長(zhǎng)飛漢川科技園建設(shè)，主動(dòng)融入武漢產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系。
黃岡：都市區(qū)環(huán)線高速促進(jìn)區(qū)域要素流動(dòng)
依托大武漢，融入大循環(huán)，是黃岡發(fā)展的重要戰(zhàn)略路徑。記者了解到，黃岡今年對(duì)標(biāo)全省區(qū)域發(fā)展布局，強(qiáng)化“9個(gè)城市就是1個(gè)城市”理念，加快推進(jìn)武黃同城化發(fā)展，著力打造武漢城市圈重要功能區(qū)。
在黃岡市內(nèi)有這樣一處地方，紅色文化蘊(yùn)含在各個(gè)街道角落、歌曲民謠小調(diào)中，更貫穿于各個(gè)歷史時(shí)期。這里便是中國(guó)“第一將軍縣”——紅安縣。武漢都市區(qū)環(huán)線高速黃陂至新洲段（北段）項(xiàng)目，途經(jīng)紅安縣太平橋鎮(zhèn)，在太平橋鎮(zhèn)南側(cè)與G230交叉，向東跨倒水河后向東南展線，在李集北側(cè)與G318相交，止于武漢市新洲區(qū)邾城西側(cè)的劉集，與新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程對(duì)接。從地理位置看，太平橋鎮(zhèn)位于紅安縣南端，直接與武漢接壤，并鄰近武漢繞城高速，素有紅安南大門之稱。
2021年，紅安縣明確太平橋鎮(zhèn)融入大武漢先行片區(qū)的發(fā)展定位，且太平橋鎮(zhèn)背靠高鐵站，緊鄰陽(yáng)邏港與長(zhǎng)江新區(qū)，具有得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。武漢都市區(qū)環(huán)線高速的建設(shè)將推進(jìn)紅安縣對(duì)外公路融漢連邊，對(duì)促進(jìn)區(qū)域間人力、資金、技術(shù)等要素流動(dòng)具有十分重要的意義。
咸寧：環(huán)線高速讓武咸兩地再添過(guò)江通道
在武漢都市區(qū)環(huán)線高速中，漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）及接線工程，起于武漢市蔡甸區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園（規(guī)劃）西側(cè)與漢宜高速交叉，路線自北向南經(jīng)蔡甸區(qū)、漢南區(qū)，進(jìn)入嘉魚縣簰洲灣鎮(zhèn)，在法泗互通以南約3公里處與武深高速交叉，止于山坡機(jī)場(chǎng)南側(cè)，與京港澳高速交叉，路線全長(zhǎng)約70公里。
漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）是武漢都市區(qū)環(huán)線高速的重要組成部分，也是繼嘉魚長(zhǎng)江大橋后，嘉魚縣的第二座長(zhǎng)江大橋，該橋建成后將分流軍山長(zhǎng)江大橋交通流量，成為武漢、咸寧之間重要的過(guò)江通道及武漢西南地區(qū)快速出城通道。
漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）也是咸寧市實(shí)現(xiàn)“公鐵水”聯(lián)運(yùn)的重要一環(huán)。據(jù)介紹，漢南長(zhǎng)江大橋（簰洲灣長(zhǎng)江大橋）及接線工程預(yù)計(jì)于今年5月開工建設(shè)，與大橋配套規(guī)劃的，還有即將建設(shè)的簰洲灣貨運(yùn)碼頭、連接京廣鐵路的嘉魚貨運(yùn)鐵路線。
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